Pokud v pátek navštívíte naši školu, bude vás čekat škola plná pokusů.
Hned na začátku si vyzkoušíme zajímavý experiment, kromě Laborek.cz a několika našich vyučujících se vám bude věnovat Eliška a spol. ze slánské Hvězdárny Jaroslava Trnky, pokusy budou demonstrovat i žáci 1. ZŠ Háje Slaný a samozřejmě dorazí Drsná parta z drsného kraje - žáci a vyučující z bruntálského gymnázia.
Čeká na vás také Rosťa a spol. s místními včelkami, Míša bude u tropických motýlů a Filip s Michalem vám představí projekt Netovická stráň. Pro malé návštěvníky je připravena Stezka mladého vědce. Adam vám předvede zajímavé výtvory z našich současných i plánovaných projektů. Naše RC auto ARA poháněné palivovým vodíkovým článkem představí kluci z našeho závodního týmu H2 GP.
Samozřejmě si budete moci také zasoutěžit.
Po celou dobu se vám bude věnovat přibližně 150 organizátorů, tak neseďte doma, přijďte se bavit k nám.
Těšíme se na vás.
"No nic moc..." Takhle jsem si to říkal, když jsme dojeli se vším úsilím mezinárodní mistrovství světa v závodě RC aut poháněných vodíkovým palivovým článkem. Když se mi to ale rozleželo, pro nás jako nováčky to byl vlastně obrovský úspěch. Takže hezky od začátku:
Když v roce 2008 vznikly při Gymnáziu Václava Beneše Třebízského ve Slaném Laborky.cz, málokdo mohl tušit, kam až se náš příběh jednou dostane. Začínalo se pokusy
s kapalným dusíkem a supravodiči, postupně však přibývaly stále náročnější projekty.
Začali jsme spolupracovat s Českou televizí na pořadu Zázraky přírody, pravidelně pořádáme Noc vědců, popularizujeme přírodní vědy, vytvořili jsme desítky českých rekordů
a podílely jsme se také na 5 experimentech určených pro Mezinárodní vesmírnou stanici ISS.
Především jsme ale kolem sebe postupně vytvořili partu mladých lidí, kteří se nebojí technických problémů a jsou ochotni věnovat stovky hodin práce jejich řešení.
Novou kapitolu otevřela nabídka postavit RC automobil poháněný elektřinou z vodíkového palivového článku. První automobil vznikl ze základní stavebnice a v roce 2025 s ním náš tým nastoupil do svého prvního závodu H2 Grand Prix v Ostravě. Už tehdy bylo jasné, že nejde jen o obyčejné závodění s modely.
Úspěch závisí na práci s palivovým článkem, spotřebě vodíku, elektronice, konstrukci automobilu, strategii i schopnostech řidičů.
Dobré umístění v Ostravě nám otevřelo cestu na mezinárodní závod v ázerbájdžánském Baku, kde jsme mezi 22 týmy z celého světa vybojovali třetí místo.
Zkušenosti ze závodů však ukázaly, že základní stavebnice už nestačí. Náš technický tým proto navrhl prakticky nové závodní auto. Vznikla vlastní řídicí jednotka, telemetrie a řada speciálních součástek vyrobených na 3D tiskárnách.
Výsledkem je vůz ARA.
V českém finále H2GP 2026 v Praze náš tým získal druhé místo v kategorii Hybrid, když během čtyřhodinového závodu ujel 907 kol a za vítězem zaostal pouze o sedm kol. Tím jsme se kvalifikovali na světové finále ve švýcarském Bulle.
Ve Švýcarsku se náš tým rozhodně neztratil. Během prvních čtyř hodin šestihodinového závodu se pohyboval na předních příčkách a bojoval o světovou medaili. Přibližně devadesát minut před koncem tentokrát šestihodinového závodu, však přišla závada ventilátoru, která omezila výkon palivového článku. Přes rychlou práci našich techniků a skvělou jízdu obou řidičů už nebylo možné ztrátu zcela dohnat. Přesto jsme dokončili závod na čtvrtém místě na světě.
Organizátoři H2GP Czech Slovak náš výkon na Facebooku zhodnotili slovy:
„V sůťaži sú len ROK, no dokázali taký
technologický posun, že v rámci vývoja
rovno preskočili o dve kategórie vyššie.“
Výsledek označili za raketový posun a umístění mezi světovou špičkou.
Čtvrtým místem ale příběh nekončí. Účast na mezinárodních závodech je finančně velmi náročná. Nejde pouze o cestu, ubytování, stravování a startovné ve Švýcarsku, ale také o neustálý vývoj auta, náhradní vodíkové kartuše, elektroniku, spotřební díly a materiál. Náklady na samotnou účast ve světovém finále pro náš tým dosáhly přibližně 175 000 Kč.
Hledali jsme proto partnery, sponzory a podporovatele, kteří nám pomohli pokračovat. Kromě spousty přispěvatelů na DONIO.CZ, kterým moc a moc děkujeme, nás podpořil Středočeský kraj, Pivovar Antoš, Linet, TS Slaný, Měřicí technika Morava, Martin Komínek a spousta dalších, kterým chceme tímto velmi poděkovat.
Dalším velkým cílem je postavit druhý závodní automobil pro vznikající dívčí tým Laborky Girls. Každá podpora tak nepomáhá pouze jednomu závodnímu vozu, ale především mladým lidem, kteří se učí spolupracovat, programovat, konstruovat a hledat vlastní technická řešení.
Ze suterénu slánského gymnázia jsme se dostali až mezi čtyři nejlepší týmy z 25 týmů z celého světa.
A naše cesta tímto zdaleka nekončí.
Pár fotografií najdete ZDE...
Když se nám před dvěma lety naskytla příležitost vyzkoušet si stavbu RC auta na pohon palivovým vodíkovým článkem, netušil jsem, kam až to povede.
Začalo to stavebnicí od firmy Horizon Educational. Auto jsme postavili poměrně rychle, protože podmínkou při získání této stavebnice byla povinná účast na republikových závodech
H2GP CZECH FINAL 2025 v Ostravě. Doporučujeme také hezké video hezké video o Horizon Educational.
Ostrava nás překvapila, tyhle závody nejsou nějaké "poježděníčko" s RC auty... Je to regulérní, tvrdý závod se vším všudy. Jeli jsme v kategorii Nováčik roku. Byla to slušná "strkačka". Jako začátečníci a úplní nováčkové jsme nevěděli např. to, že se karoserie těchto autíček barví zevnitř. Takže naše auto bylo slušně otřískané od hromady kolizí na trati.
Povedlo se nám ale dobře umístit, takže jsme postoupili na mezinárodní závody AZERBAJAN H2GP RACE 2025 při největším STEAM festivalu v azerbajdžánském BAKU. Na této akci bylo 22 týmů z celého světa. Díky Adamovi, který dal kompletně dohromady vlastní řídící jednotku palivového článku, díky řidičovi a celému týmu se nám podařilo umístit na 3. místě. To byla pecka a pro nás velká motivace, ale také otázka k řešení: Co dál se základní stavebnicí? Souviselo to s tím, že nám v Baku někde v polovině závodu odešla lehce technika na autě. Tohle zdržení nás stálo druhé místo.
Erika a Braňo nás pozvali na závody Vodíkový pohár Košického kraja 2026. Zde se rozhodlo, při jednom rychlejším průjezdu ostrou zatáčkou nám z auta doslova "vyletěly vnitřnosti". Sice se nám podařilo dát během pár minut vše dohromady, ale bylo jasné, že pokud chceme dosáhnout nějaké umístění v Praze na národním poháru H2GP PRO Czech Finals 2026, znamená to přesun "stavebnice" ze závodní sady do tréninkové pro nové řidiče, a stavbu nového závodního auta.
Tady jsem poprvé pochopili, proč se nás pořád někdo ptal, koho máme za sponzora. Žádného zatím nemáme, ale zjistili jsme, že bez sponzorů to nepůjde. Nejen, že se na závody platí dost velké startovné, ale samotná technologie do nového auta stojí dost financí. A samozřejmě spoustu práce, vymýšlení, testování a to pořád dokola. Díky obrovské pomoci našeho technického týmu pod vedením Jirky, se podařilo postavit a vyladit naše auto skoro k dokonalosti. Adam kompletně předělal řídící jednotku včetně telemetrie, vytiskli jsme na 3D tiskárnách PRUSA nové díly a mohlo se jet do Prahy na MPO ČR závodit.
Závody v Praze se nám nadmíru vydařily. 2. místo v kategorii Hybrid s počtem 907 kol (jen o 7. kol za 1. místem) v tomto čtyřhodinovém závodě byl fakt úspěch. Tímto druhým místem jsme se kvalifikovali na mezinárodní světové finále H2GP World Finals 2026 Swiss do švýcarského Bulle. No a tady je potřeba zmínit znovu sponzory, které usilovně hledáme.
Světové finále se uskuteční 29. 6. - 3. 7. 2026 a náklady na startovné, cestovné, stravování a ubytování vychází kolem 140.000,- Kč. Pokud chcete podpořit náš tým, ozvěte se prosím na dilna(zavinac)gymnaziumslany.cz nebo na 603 474 818.
A teď k našemu RC autu - jistě pochopíte, proč dostalo jméno ARA.
Co je asi nejdůležitější, je to, že jde o RC model aut a v měřítku 1:10 poháněný elektromotorem. Co je oproti běžnému RC autu rozdílné je to, že elektřinu pro pohon vyrábí palivový článek. Pokud nechcete výklad funkce, přeskočte dál :-) na pár fotografií ze závodů a ze stavby našeho auta.
Palivový článek odebírá stlačený vodík ze znovu plnitelné kartuše (jmenuje se Hydrostik, jedna stojí 50 EUR a na závod jich je potřeba až 26) a kyslík si bere z okolního vzduchu.
V palivovém článku je membrána a dvě platinové elektrody - anoda a katoda. Vodík se na anodě štěpí na elektrony a protony a polymerní membrána propustí pouze kladné protony k anodě, ale elektrony ne. Elektrony musí putovat vnějším elektrickým obvodem (tím se vytváří elektrický proud) do katody. Na katodě se setkávají protony, elektrony a kyslík z okolní atmosféry. Sloučením vytvářejí vodu a teplo. Zajímavé je, že pro naše auto si vyrábíme vodík z vody pomocí plničky Hydrofill. No a když palivový článek vyrobí elektřinu pro pohon auta, odpadním produktem nejsou spaliny ale jen čistá voda a teplo.
Pár fotografií...
Posledních pár měsíců jsme pracovali na konstrukci našeho nového RC auta na pohon palivovým článkem.
Hlavní konstrukční tým ve složení Jirka, Adam, Jirka (tzv. JAJ) maká na plné obrátky.
Při návrhu využíváme i umělou inteligenci, která nám pomáhá optimalizovat tvar i výkon našeho modelu.
Díky AI si dokážeme simulovat různé situace na trati a hledat nejefektivnější řešení. Pomáhá nám při analýze dat z testovacích jízd.
Na projektu spolupracujeme jako tým. Hodí se znalosti z fyziky, programování i techniky.
Tým je tradičně ve složení mentor, řidič (letos 2) technik a asistent.
Připravujeme se na účast v H2GP Czech 2026, kde pro nás platí krtkovo: "Radší mrtvej, než druhej."
Tak se uvidí, jak v Praze letos dopadneme. Držte nám palce.
Letošní podzim jsme opět připravovali a natáčeli pokusy pro skvělý pořad Zázraky přírody České televize. Jako vždy se začíná předtáčkou pokusů, které se nedají dělat ve studiu, většinou se točí u nás v chemické laboratoři. Když jsou natočeny předtáčky, jedeme do studia KH4 v České televizi a zde se točí již samotný pořad. Je to velmi zajímavé, nejen sledovat vznik tohoto pořadu, ale zároveň se na něm podílet - vlastně naše spolupráce trvá přes 15 let. Celý štáb pořadu se k nám skvěle chová a za tu dobu jsme se stali dobrými kamarády. Proto do dalšího roku již chystáme nové pokusy... A nesmíme zapomenout na Hotel Hejtmanský dvůr, který na všechna natáčení připravuje skvělý catering.
Včera se Laborky Girl's předvedly v Městském centru Grand při slavnostním znovu podepsáni smluv mezi partnerskými městy. Ukazovali jsme pár jednodušších pokusů, povídali jsme si s hosty o to, co Laborky.cz dělají... Výbornou asistentkou holkám byla Gabča. P. S. Holkám moc chutnaly řízečky na rautu, děkujeme šikovnému tatínkovi.
Jen pár dnů po akci Hurá do školy jsme vyrazili s naší dodávkou KIWI CAR na akci slánské hvězdárny do Kumpánovy zahrady. Laborky Girl's to rozjely ve velkém, udělala se hromada světelných přání... A když se setmělo, rozsvítila se plejáda nafukovacích planet...
Již po několikáté jsme se zúčastnili akce Hurá do školy, kterou pořádá Město Slaný - odbor kultury. Opět jsme dorazili s naší pojízdnou laboratoří KIWI CAR. Starším Laborkářům zdatně pomáhaly Laborky Girl's. Letos vyšlo krásné počasí, náměstí bylo plné dětí a rodičů, kteří se u nás mohli podívat na spoustu zajímavých pokusů...
